優步、來福車、Doordash等拼車巨頭和外賣公司遭遇重大挫折，加州高等法院法官周五（2021年8月20日）裁定22號提案（Proposition 22）違憲。工人的這場勝利開始于2021年早些時候，當時國際服務業雇員工會（Service Employees International Union，SEIU）和四名APP平臺司機起訴了加州政府，要求推翻22號提案。
盡管22號提案聲稱為工人提供了靈活性，但實際上，該立法將工人劃分為獨立承包商（譯注：即個體戶）而不是雇員，從而剝奪了該州勞動法對工人的保護。它剝奪了加班費、帶薪探親假、病假、失業保險，以及通過工會在工作中發聲等基本權利。它允許企業通過降低人力成本和提高價格賺取數十億美元的利潤，從而進一步剝削工人并以最簡單的方式逃脫制裁。
22號提案是加州歷史上最昂貴的投票議案，公司為了摧毀工人的權利花費了2億多美元。雖然這一議案是在全民公投中直接向選民提出的，但如果一方擁有幾乎無限的資源來進行反工人宣傳，并肆無忌憚地歪曲其對勞動人民的影響，投票怎么能被認為是自由和公平的呢？
加州高等法院法官弗蘭克·羅施（Frank Roesch）宣布該提案違憲，他說：“這看起來只是為了保護互聯網公司的經濟利益，使其擁有一個分裂且沒有工會組織的員工隊伍，但是這并不是立法的既定目標。”然而，這場法庭斗爭還沒有最后定論。
22號提案的支持者預計將對這項裁決提出上訴，許多人預計這個問題最終將由加州最高法院審理。在此期間，22號提案仍然有效，因此零工工人仍然被歸為獨立承包商。此外，羅施法官的裁決還沒有獲得充分的依據。他發現，22號提案規定，要想修訂它，就需要加州立法機構以八分之七的多數認為其非法。由于該條款不能與22號提案整體分離，因此法院否決了整個議案。這意味著法院沒有對工人作為獨立承包商的分類提出異議，即使22號提案在法庭上訴失敗，未來對工人身份的攻擊仍有可能發生。
值得注意的是，22號提案通過后，優步和來福車的總市值增加了130億美元。同時，加州司機的年收入約為3萬美元，比全國平均水平低39%。而個人的年均生存工資被認為約為4萬美元左右。即使在前所未有的疫情期間，零工工人也作為一線員工為人們服務，包括送外賣和開出租，但他們沒有醫療保險或帶薪病假。
此外，來自司機的證詞也反駁了作為獨立承包商會讓工人在工作中更靈活的說法。優步和來福車給司機制造了危險的工作環境，例如，迫使他們接受沒有位置信息的訂單，或者如果司機不接受拼車服務，就會被打差評，從而降低其獲得收入的能力。在22號提案下，零工工人不是他們自己的老板，而是處于逐利的公司的肆意擺布之下。
支持22號提案的公司害怕它們的工人未來成立工會，而如果他們被歸類為獨立承包商，成立工會就是非法的。隨著法庭斗爭的繼續，工人對企業的勝利可能會為其他州的零工工人樹立榜樣，鼓舞他們奮起反抗，贏回自己的權利。
來源：《解放新聞》[美國]
https://www.liberationnews.org/court-ruling-boosts-ca-gig-workers-fight-against-prop-22/
翻譯：Jimmy Jazz
校對：三角貿易
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